| | 品牌：ANESTIWATA | | 加工定制：是 | | 型号：WA-101 | |
| | 类型：自动喷漆枪 | | 涂料供给方法：压送式 | | 喷嘴口径：0.8 1.0 1.3 1.5 | |
| | 材质：铝合金 | | 适用范围：喷涂 | | 喷涂距离：300 mm | |
| | 涂料喷出量：20 ml/s | | 产品别名：自动喷枪 | | 用途：表面处理 | |
| | 混合方法：外混式喷枪 | | 特殊喷枪：自动喷枪 | | 功率：10 w | |
| | 重量：4 kg | | *大输出压力：10 | | | |
喷涂线专用喷枪日本岩田自动喷枪WA-101
)喷雾扇形调节。
通过调节喷雾扇形控制旋钮可以调节喷雾直径的大小。调节喷雾形状时，将扇形控制旋钮旋紧到*小，可使喷雾的直径变小，喷涂到板件上的形状变圆；将扇形控制旋钮完全打开，可使喷雾形状变成宽的椭圆形。较窄的喷雾可用于局部修理，而较宽的喷雾则用于整车喷徐。喷涂线专用喷枪日本岩田自动喷枪WA-101
3)涂料流量调节。
调节涂料控制旋钮可适应不同喷雾形状所需的涂料流量。逆时针转动涂料控制旋钮可增大出漆量，而顺时针转动将减小出漆量。
大众汽车改装*佳的喷涂压力是指获得适当雾化、挥发率和喷雾扇形宽度所需的*低压力。压力过高会产生过多弥漫的喷男，从而导致用料量增加，而涂层流动性降低，因为在涂料到达喷涂表面之前已有大量的溶剂被蒸发掉了，所以易产生桥皮等缺陷。如果压力过低，会使涂层的干燥困难，因为大多数溶剂都保留下来了，因此容易产生起泡和流挂。
N喷徐试验。
设定好空气压力、喷雾扇形和出漆流量后，就可以在遮盖纸或报纸上进行喷雾形状测试验应在瞬时内完成，将扳机完全按下，然后立即释放。喷射出来的涂料应在纸上形成长而窄的形状。然后旋转喷雾扇形旋钮，使试样达到一定高度为止。一般情况下，进行局部修理时，试样高度从底部到顶部应达到10—15M；进行大面积或全身修理时，试样高度从底部到顶部应在23cm左右倔常情况，试样高度在15—20cm即可)。如果涂料颗粒粗大，可以旋进涂料流量控制旋钮1／2圈以减少流量；如果喷得太细或过干，则旋出涂料流量控制旋钮1／2圈，以达到增大涂料喷出旦的目的。喷涂线专用喷枪日本岩田自动喷枪WA-101
(3)喷涂操作要领。
1)喷枪与工件表面的角度(喷综角度)。喷枪与工作表面必须保持垂直，绝对不可由手腕或手肘作弧形的摆动。
2)喷枪与工件表面的距离(喷涂距离)。正确的喷涂距离应与喷枪的气压、喷枪的扇面调整大小以及涂料的种类相配合，一股喷涂距离为15—2km(可按涂料供应商提供的工艺条件操作)，实际距离可通过对贴在墙上的纸张试喷而定。
3)喷枪的移动速度(喷铁的移动速度)。喷枪的移动速度与涂料干燥速度、环境温度及涂料的既度有关，以30~60cm/s的速度匀速移动*喷枪移动过快，会导致枪移动过馒，会导致出现流挂的现象。
4)喷涂压力。正确的喷棕气压与棕料的种类、稀释剂的种类、稀释后惑度和喷枪的类型有关系，般调节气压为o．2—0．25MPa，或进行试喷而定。压力过低极有可能雾化不好，会使稀释剂挥发过慢，涂料像雨琳一样喷涂到工件的表面，容易产生“流泪”、针孔、气泡等现象。而压力过高则有可能使稀释剂过分蒸发，严重时形成所谓的干喷现象。喷涂线专用喷枪日本岩田自动喷枪WA-101
5)喷枪扳机的控制。扳机扣得越紧，液体流速越大。传统走枪，扳机总是扣死，而不是半扣。为了避免每次走枪结束时所喷出的涂料堆积，有经验的漆工都要赂略放松一点扳机，以减少供漆量，扳机的控制如图2—30所示。扣扳机的正确操作一般分4步：先从遮盖纸上开始走，扣下扳机一半，仅放出空气；当走到喷涂表面的边缘时，完全扣下扳机，喷出涂料；当走到另一头时，松开扳机一半，涂料停止流出；反向喷涂前再往前移动儿厘米，然后重复上述操作步骤。在“斑点”修补或者新喷涂层与旧涂层的边缘润色加工时都要进行“收边”操作。
收边法喷涂——通过手腕部移动，喷枪按月牙形轨迹离开修补表面，利用这种喷枪移动方法，漆层厚度会随着喷枪的移开而逐渐变薄。喷涂线专用喷枪日本岩田自动喷枪WA-101
6)喷泳方法、路线的掌握。喷涂方法有纵行重叠法、横行重叠法及纵横交替喷除法。喷涂路线应按从高到低、从左到右、从上到下、先里后外的顺序进行。在行程终点关闭明枪，喷枪第二次单方向移动的行程与*次相反，喷嘴与*次行程的边缘平齐，雾形的上半部与*次雾形的下半部重叠，重叠幅度在第二层与上一层重叠1／3或1／2处。喷涂线专用喷枪日本岩田自动喷枪WA-101
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